01 Un troisième acte, et un choc visuel assumé

Il y a des voitures qui divisent, et c’est précisément ce qui a fait le succès du Nissan Juke depuis son lancement en 2010. Avec plus d’1,5 million d’exemplaires écoulés en Europe, le petit SUV urbain a créé un segment à lui seul en misant sur un style que personne n’osait proposer à l’époque. Pour sa troisième génération, Nissan ne cherche absolument pas à lisser les angles : bien au contraire, la marque revendique un retour à ses fondamentaux les plus provocateurs.

Ce nouveau Juke abandonne définitivement le thermique et l’hybride pour devenir, pour la première fois de son histoire, 100% électrique. Une bascule stratégique majeure, présentée lors de l’événement mondial « Vision » organisé par Nissan au Japon, où le constructeur a dévoilé sa feuille de route long terme pour l’Europe.

Sur le plan stylistique, le choc est frontal. Nissan assume une approche directement inspirée de l’origami japonais : surfaces facettées, lignes tendues à l’extrême, capot sculpté en plis nets, optiques fines qui viennent trancher la carrosserie. Le résultat évoque presque un show-car ou un habillage tout droit sorti d’un jeu vidéo — sauf qu’il s’agit bien, cette fois, des photos officielles du modèle destiné à la production en série.

02 L’évolution d’un style qui n’a jamais fait dans la demi-mesure

Pour comprendre le choc visuel de 2027, il faut regarder le chemin parcouru. Chaque génération du Juke a redéfini les codes du segment urbain, pour le meilleur ou pour le pire selon les avis.

2010 — Gen. 1

L’électrochoc originel

2010

Silhouette ronde et sur-vitaminée, optiques rondes surélevées : un design organique qui crée le segment des SUV urbains « clivants ».

2019 — Gen. 2

La version raisonnable

2019

Des lignes plus tendues et plus consensuelles. Un succès commercial réel, mais un style jugé plus sage, moins mémorable que l’original.

2027 — Gen. 3

Le retour de la provocation

2027

Carrosserie 100% électrique aux surfaces polygonales façon origami. Nissan revendique un pari stylistique aussi radical que celui de 2010.

Les trois générations du Nissan Juke, de la silhouette ronde de 2010 au design polygonal du modèle 100% électrique 2027.

03 Sous la carrosserie : plateforme CMF-EV et batteries

Techniquement, ce nouveau Juke s’appuie sur la plateforme CMF-EV, celle-là même qui équipe déjà la Nissan Ariya, la Nissan Leaf de troisième génération, et les cousines françaises Renault Mégane E-Tech et Scénic. Un choix qui n’est pas anodin : cette architecture est reconnue pour offrir un bon compromis entre habitabilité, efficience énergétique et autonomie.

Nissan n’a pas encore communiqué l’ensemble des caractéristiques techniques définitives, mais plusieurs éléments se dessinent déjà, par recoupement avec les autres modèles du groupe partageant la même base :

Caractéristiques encore susceptibles d’évoluer d’ici la présentation commerciale complète.

La technologie V2G, l’atout différenciant

Comme la nouvelle Leaf, le Juke électrique embarquera la technologie Vehicle-to-Grid (V2G). Concrètement, cela signifie que la voiture ne se contente pas de consommer de l’électricité : elle peut aussi en restituer au réseau, participant ainsi à l’équilibrage du système électrique européen aux heures de forte demande. C’est un argument fort face à des concurrents qui n’proposent pas encore cette réversibilité en série sur ce segment de prix.

04 Une gamme électrique qui s’étoffe en Europe

Le futur Juke ne débarque pas seul : il vient enrichir une gamme européenne 100% électrique déjà bien fournie chez Nissan, aux côtés de la nouvelle Micra, de la Leaf de troisième génération, du crossover Ariya, ainsi que des utilitaires Townstar et Interstar. Une cohérence de gamme qui doit permettre à la marque de proposer une alternative électrique sur quasiment tous les segments principaux du marché européen.

Produit à Sunderland, au Royaume-Uni — le site historique du Juke depuis sa création — ce nouveau modèle doit entrer en production avant la fin de l’exercice fiscal en cours chez Nissan. Le lancement commercial est confirmé pour le printemps 2027, avec une cohabitation annoncée aux côtés des versions thermiques et hybrides actuelles pendant une période de transition.

05 Face à la concurrence : quelle place sur le marché ?

Le segment des SUV urbains électriques est déjà disputé, entre la Peugeot e-2008, la Jeep Avenger, la Fiat 600e ou encore les propositions chinoises de plus en plus nombreuses. En misant sur un design extrêmement typé et sur une base technique partagée avec le groupe Renault, Nissan cherche à se démarquer par la personnalité plutôt que par le seul argument du prix ou de l’autonomie brute.

C’est un pari familier pour la marque : le Juke original avait, en 2010, imposé un style que personne n’attendait et pourtant conquis plus d’un million et demi de clients en Europe. Reste à savoir si ce nouveau virage graphique, plus radical encore, saura convaincre au-delà des passionnés de design automobile.

06 Neuf en 2027 ou occasion électrique dès aujourd’hui ?

En attendant l’arrivée du Juke électrique au printemps 2027, de nombreux acheteurs se tournent déjà vers le marché de l’occasion pour rouler en électrique sans attendre. C’est aussi l’occasion de revendre son véhicule actuel dans de bonnes conditions avant l’arrivée de nouveaux modèles qui pourraient faire évoluer les valeurs résiduelles du marché.

Si vous envisagez d’acheter une Nissan électrique d’occasion en attendant 2027, ou de vendre votre véhicule actuel pour préparer cette transition, plusieurs ressources peuvent vous accompagner :

07 Foire aux questions

08 En résumé

Le futur Nissan Juke 100% électrique s’annonce comme l’un des lancements les plus attendus du segment urbain pour 2027. Entre un design origami totalement assumé, une base technique partagée avec l’Alliance Renault-Nissan et une technologie V2G différenciante, Nissan semble déterminé à retrouver l’esprit provocateur qui avait fait le succès du modèle original en 2010. Rendez-vous au printemps 2027 pour découvrir la version définitive et ses caractéristiques techniques complètes.

• Sources : communiqué officiel Nissan (événement « Vision »), Auto Infos, L’Argus, AVEM, Automobile Propre — avril 2026.