Lucid et Xiaomi arrivent en France : dates, modèles et caractéristiques complètes
Après Tesla et BYD, voici Lucid et Xiaomi : deux extraterrestres de l’électrique arrivent en France
D’un côté, le constructeur américain ultra-premium soutenu par l’Arabie Saoudite, avec ses berlines et SUV à plus de 900 km d’autonomie. De l’autre, le géant chinois de la tech qui a déjà doublé Tesla en Chine. Dates, modèles, caractéristiques complètes : voici tout ce qu’il faut savoir sur ces deux arrivées qui vont bousculer le haut du marché électrique français.
Le marché électrique français s’apprête à accueillir deux nouveaux venus aussi spectaculaires que radicalement différents. Le 3 septembre 2026, l’Américain Lucid Motors a officialisé son arrivée en France, avec un lancement en grande pompe prévu au Mondial de l’Auto de Paris. Au même moment, le géant chinois Xiaomi continue de préparer son offensive européenne, portée par des ventes chinoises qui dépassent déjà Tesla. Deux stratégies, deux univers, un seul objectif : conquérir l’automobiliste électrique français.
Qui est Lucid Motors ?
Fondé en 2007 dans la Silicon Valley, Lucid Motors s’est fait connaître en lançant la production de son premier modèle, la berline Air, en 2021. Positionné sur le segment ultra-premium, le constructeur revendique une philosophie baptisée « Compromise Nothing » — ne rien sacrifier entre performance, autonomie et raffinement. Lucid est majoritairement financé par le fonds souverain d’Arabie Saoudite (PIF), un soutien financier qui lui permet de tenir sur un marché du véhicule électrique premium particulièrement concurrentiel.
Après une présence discrète en Europe (Belgique, Allemagne, Norvège, Pays-Bas, Suisse), Lucid passe à la vitesse supérieure en France. Pour cela, la marque s’associe à la branche Import d’Emil Frey France, déjà importateur officiel des marques japonaises Mitsubishi et Subaru dans l’Hexagone. Lucid conserve toutefois l’entière maîtrise de sa marque, de sa stratégie commerciale et de l’expérience client ; Emil Frey se charge des services opérationnels et de l’infrastructure de distribution.
« La France est l’un des marchés automobiles les plus importants d’Europe et représente un pilier essentiel de la stratégie d’expansion de Lucid », a déclaré Lawrence Hamilton, Président Europe de la marque, au moment de l’annonce.
La Lucid Air, berline électrique amirale du constructeur américain, doit affronter les Porsche Taycan, Mercedes EQS et BMW i7 sur le marché français.
01Lucid Air : fiche complète
Vaisseau amiral de la marque, la Lucid Air est une grande berline électrique qui joue directement dans la cour des Porsche Taycan, Mercedes EQS et Audi A6 e-tron. Son argument massue : une autonomie record, portée par une ingénierie très compacte des groupes motopropulseurs qui libère un espace intérieur exceptionnel pour la catégorie.
| Version | Positionnement | Prix US (référence) |
|---|---|---|
| Pure | Version d’accès, 831 km d’autonomie | ≈ 97 600 $ |
| Touring | Équilibre autonomie / performance | ≈ 110 500 $ |
| Grand Touring | Autonomie maximale, 960 km WLTP | ≈ 158 900 $ |
| Sapphire | Version ultra-performance, >1 200 ch | ≈ 325 000 $ |
Prix indicatifs marché américain 2026 ; la grille tarifaire française n’a pas encore été communiquée.
L’expérience à bord
L’habitacle de l’Air mise sur une présentation épurée, dominée par de grands écrans numériques et une interface largement pilotée par logiciel — une signature que l’on retrouve chez la plupart des constructeurs premium nouvelle génération.
À bord de la Lucid Air : un habitacle pensé autour de larges écrans et d’une expérience logicielle centrale.
02Lucid Gravity : fiche complète
Deuxième modèle de la gamme, le Lucid Gravity est un grand SUV électrique qui vient d’être élu « World Luxury Car 2026 » aux World Car Awards — une distinction déjà remportée par l’Air en 2023. Produit à Casa Grande, en Arizona, il reprend l’architecture technique de la berline tout en offrant jusqu’à 7 places et une modularité intérieure poussée.
Côté silhouette, le Gravity conserve les codes visuels de l’Air — face avant fine, lignes tendues — tout en assumant un gabarit de SUV grand format, avec une carrosserie monobloc en aluminium destinée à renforcer la sécurité passive.
Un futur modèle plus abordable en préparation
Lucid ne compte pas s’arrêter à ces deux modèles haut de gamme. La marque prépare déjà un SUV plus compact et plus abordable, potentiellement mieux calibré pour le marché européen, attendu à partir de 2027.
03Voir Lucid en France : où et quand ?
Le grand public français découvrira la marque pour la première fois à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, du 12 au 18 octobre 2026. Lucid y tiendra un stand dans le hall 7.1, au sein de l’espace (Un)limited Signature Area, avec une journée presse réservée le 12 octobre avant l’ouverture au public. L’intégralité de la gamme Air et Gravity y sera exposée.
Reste une question en suspens à ce stade : le prix définitif de commercialisation en France, ainsi que la date d’ouverture des commandes et des premières livraisons, qui n’ont pas encore été communiqués par le constructeur.
Qui est Xiaomi Auto ?
Connu du grand public pour ses smartphones au rapport qualité-prix agressif, Xiaomi s’est lancé dans la construction automobile en 2021, sous l’impulsion de son fondateur et PDG Lei Jun, via sa filiale dédiée Xiaomi Auto. En à peine deux ans, l’entreprise est devenue un constructeur automobile de tout premier plan en Chine.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en 2025, Xiaomi a livré 258 164 exemplaires de sa berline SU7 en Chine (données CPCA), contre 200 361 Tesla Model 3 — soit près de 30 % de plus. Pour la première fois depuis 2019, la Model 3 n’est plus le véhicule le plus vendu de son segment en Chine. Toutes gammes confondues, Xiaomi a livré 411 800 véhicules en 2025, avec un objectif de 550 000 unités pour 2026 (216 322 livraisons enregistrées fin juillet 2026, soit 39 % de la cible annuelle).
Signal particulièrement révélateur de la crédibilité technique acquise par la marque : en juillet 2025, Ferrari a acheté une Xiaomi SU7 Ultra pour étudier la concurrence en vue du développement de sa propre Elettrica, dévoilée en mai 2026.
La Xiaomi SU7, berline électrique qui a dépassé la Tesla Model 3 en volume de ventes en Chine en 2025. Photo : Wikimedia Commons (domaine public).
01Xiaomi SU7 : fiche complète
Premier modèle de la marque, la SU7 est une berline électrique lancée en Chine en mars 2024, entièrement renouvelée le 19 mars 2026 avec un LiDAR de série sur l’ensemble des finitions. Elle vise directement la Tesla Model S et la Model 3.
*Version SU7 Max 2026, sur borne compatible haute puissance (300 kW+ requis, type réseau Electra en France).
La déclinaison SU7 Ultra est la vitrine technologique de la marque : trois moteurs électriques développant 1 548 ch et 1 770 Nm de couple, un 0 à 100 km/h abattu en 1,98 seconde et une vitesse de pointe de 350 km/h. En juin 2025, elle a bouclé un tour du Nürburgring Nordschleife en 7 min 04 s 957, devenant la voiture électrique de série la plus rapide de l’histoire sur ce circuit mythique — devançant la Porsche Taycan Turbo GT Weissach (7’07 »55) et la Rimac Nevera (7’05 »30).
Les autres déclinaisons à venir
Xiaomi prépare également une SU7 L, version à empattement allongé de 10 à 20 cm offrant davantage d’espace aux passagers arrière, pour compléter la gamme berline.
Le Xiaomi YU7, SUV coupé lancé en Chine en juin 2025 avec 200 000 commandes en trois minutes, ici présenté au salon Greater Bay Area 2025. Photo : User3204 / Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0.
02Xiaomi YU7 : fiche complète
Deuxième véhicule de la marque et premier SUV, le YU7 a été lancé en Chine en juin 2025 à partir de 253 500 yuans (environ 32 000 à 33 000 €). Son succès commercial a été immédiat : 200 000 commandes en seulement trois minutes après l’ouverture des ventes. Il cible directement la Tesla Model Y, le BMW iX3 et le Volkswagen ID.4.
YU7 GT : la version radicale
Déposée au ministère chinois de l’Industrie en février 2026, la version YU7 GT pousse le curseur encore plus loin : deux moteurs développant 738 kW (990 ch), un 0 à 100 km/h estimé autour de 2 secondes, une vitesse maximale de 300 km/h, des jantes 21 pouces spécifiques et des freins carbo-céramique. Son prix est estimé entre 55 000 et 61 000 € en Chine — une fraction du tarif d’un Porsche Cayenne Turbo GT. Certaines sources évoquent même ce modèle comme le premier véhicule Xiaomi susceptible d’arriver en Europe.
03Quand Xiaomi arrive-t-il vraiment en France ?
Contrairement à Lucid, Xiaomi n’a pas encore de date de lancement français précise. Le PDG Lei Jun a évoqué, lors d’un livestream, une commercialisation internationale « à partir de 2027 » — un calendrier confirmé par plusieurs sources dont Reuters. L’intensification récente des essais du constructeur sur le continent européen laisse toutefois entrevoir une possible accélération de ce calendrier.
En attendant une distribution officielle, aucun réseau de concessions n’existe en France : seul l’import parallèle est possible aujourd’hui, à un tarif estimé 2,5 à 3 fois supérieur au prix chinois. Autre point de vigilance : fabriquées en Chine, les Xiaomi ne satisfont pas aux critères du score environnemental européen (l’éco-score), ce qui les exclut du bonus écologique français. Sans bonus et avec les surtaxes douanières actuellement appliquées aux véhicules électriques chinois, le prix d’entrée en France est estimé entre 35 000 et 40 000 € pour la version de base, une fois la commercialisation officielle lancée.
Lucid vs Xiaomi : deux visions opposées de l’électrique
Au-delà de leurs calendriers différents, Lucid et Xiaomi incarnent deux stratégies radicalement opposées pour conquérir le marché électrique français :
- Positionnement ultra-premium (Porsche, Mercedes, BMW)
- Autonomies parmi les plus élevées du marché
- Production américaine, distribution physique via Emil Frey
- Prix probablement élevés, gamme volontairement restreinte
- Positionnement généraliste à forte teneur technologique
- Prix agressifs déjà éprouvés sur le marché chinois
- Production chinoise, exclue du bonus écologique européen
- Succès commercial déjà massif en Chine (+400 000 ventes/an)
Deux arrivées qui confirment, si besoin était, l’intensification de la concurrence sur le marché électrique français — au bénéfice, à terme, du choix et des prix pour les automobilistes.
En attendant leur arrivée, roulez déjà en électrique
Que vous patientiez pour la Lucid Air, le YU7 ou tout autre modèle, notre marketplace propose dès aujourd’hui de nombreux véhicules électriques d’occasion, toutes marques confondues :
Foire aux questions
Quand la Lucid Air sera-t-elle disponible en France ?
La marque sera officiellement lancée au Mondial de l’Auto de Paris, du 12 au 18 octobre 2026. La date d’ouverture des commandes et des premières livraisons n’a pas encore été communiquée.
Quelle est l’autonomie maximale de la Lucid Air ?
La version Grand Touring annonce jusqu’à 960 km d’autonomie WLTP, la version d’entrée de gamme Pure atteint déjà 831 km.
Xiaomi vend-il déjà des voitures en France ?
Non, aucune distribution officielle n’existe à ce jour. Seul l’import parallèle est possible, à un tarif nettement supérieur au prix chinois. L’arrivée commerciale officielle est annoncée pour 2027.
Pourquoi les Xiaomi ne bénéficient-elles pas du bonus écologique ?
Fabriquées en Chine, elles ne satisfont pas aux critères du score environnemental (éco-score) mis en place par l’Union européenne pour l’attribution du bonus écologique français.
Quel est le modèle le plus rapide entre Lucid et Xiaomi ?
La Xiaomi SU7 Ultra détient le record du Nürburgring pour une voiture électrique de série (7 min 04 s), tandis que la Lucid Air Sapphire abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes — les deux constructeurs jouent clairement la carte de la performance.
Sources
- Automobile Propre — Lucid arrive enfin en France
- L’Argus — Lucid débarque en France via Emil Frey France
- Motor1 — Lucid Air arrive en France
- Passion and Car — Jusqu’à 1 251 ch et 960 km WLTP
- AVEM — Les voitures électriques de Lucid arrivent en France
- Les Voitures — Lucid Motors au Mondial de l’Auto 2026
- Lucid Motors — Comparateur officiel des modèles
- Go Electra — Xiaomi SU7 : prix, autonomie, date de sortie
- Go Electra — La gamme Xiaomi complète qui arrive en Europe
- ISI OHM — Xiaomi SU7 : prix, autonomie et arrivée en France
- Sancleo — Xiaomi SU7 : prix, autonomie et arrivée en France
- Phonandroid — Xiaomi révèle quand ses voitures arriveront en France
- Wikipedia — Xiaomi YU7 (fiche technique)
