Le DACIA HIPSTER Concept
🚗 Dacia Hipster Concept : tout ce que l’on sait sur la future citadine électrique low-cost
Dévoilé en 2025, le Dacia Hipster Concept incarne une idée simple mais ambitieuse : rendre la voiture électrique enfin accessible au plus grand nombre. Avec ses 4 places dans seulement 3 mètres de long, son design cubique assumé et sa promesse d’une empreinte carbone minimale, ce concept-car préfigure ce qui pourrait bien devenir, dès 2027, la citadine électrique la moins chère du marché européen. Selon Dacia lui-même, l’objectif est clair : proposer « une vision de la mobilité électrique cool et populaire ».
Unique et innovateur
Allure robuste et pleine de caractère, volume cubique, vitres droites qui maximisent l’espace intérieur : chaque détail du Hipster Concept exprime la simplicité fonctionnelle. Plus qu’un simple style, c’est une promesse de sécurité, de praticité au quotidien et de confort à bord, dans un design immédiatement reconnaissable, aux antipodes des citadines électriques lisses et aseptisées.
Une démarche pensée pour réduire l’empreinte carbone
Design pragmatique et épuré, protections extérieures en Starkle® (jusqu’à 20 % de polypropylène recyclé), structure légère et poids maintenu sous les 800 kg : le Hipster Concept ambitionne rien de moins que l’empreinte carbone la plus faible possible pour un véhicule 4 places. Une philosophie qui prolonge celle déjà à l’œuvre sur la Spring et le Duster.
Pour la vie de tous les jours
Aussi à l’aise en ville que sur les routes de campagne ou péri-urbaines, le Hipster Concept se recharge sur une simple prise domestique. Selon Dacia, deux recharges par semaine suffiraient à couvrir les déplacements quotidiens types, avec une autonomie annoncée autour de 200 km sur le concept — largement au-dessus des besoins d’un usage urbain classique.
🧩 Modularité, praticité et confort pour toutes les générations
Simple à l’usage
Malgré son format ultra-compact, le Hipster Concept mise sur une habitabilité généreuse et une banquette arrière rabattable, qui transforme rapidement l’habitacle pour s’adapter aux besoins du moment : transport de passagers ou de bagages plus volumineux.
Un véhicule pour toute la famille
Le Hipster Concept se veut aussi pertinent comme voiture individuelle du quotidien qu’en partage au sein d’un cercle d’amis ou d’une famille. Grâce à sa taille compacte, sa position de conduite haute et sa fixation Isofix, toutes les générations peuvent s’y sentir à l’aise, des jeunes actifs urbains aux familles avec enfants.
📦 Fonctionnel et pratique : 4 places, coffre modulable
4 vraies places dans seulement 3 m de long
C’est l’un des tours de force revendiqués par Dacia : offrir tout ce que l’on attend d’un véhicule du quotidien dans un gabarit ultra-urbain de seulement 3 mètres de longueur, avec 4 places bel et bien exploitables, et non de simples strapontins d’appoint.
Un coffre généreux et modulable
Le coffre du Hipster Concept propose une capacité de base de 70 litres, extensible jusqu’à 500 litres grâce à la banquette arrière rabattable. De quoi transporter aussi bien les courses de la semaine que du matériel plus encombrant.
Le système YouClip
Déjà présent sur d’autres modèles Dacia récents, le système de fixation YouClip permet d’accrocher facilement différents accessoires (support smartphone, sacs, gobelets…) directement dans l’habitacle, pour une personnalisation à la carte selon les besoins de chacun.
🏭 De concept-car à modèle de série : ce qui va changer d’ici 2027
Contrairement à beaucoup de concept-cars qui restent de simples exercices de style, le Hipster Concept a vocation à devenir une réalité commerciale. Selon plusieurs sources spécialisées, la version de série serait très proche visuellement du concept dévoilé par Dacia : seuls quelques éléments too-much pour la route (pneus à crampons, transmission intégrale, carrosserie en carbone, teintes scintillantes, sangles en guise de poignées de porte) seraient abandonnés au profit d’une version plus sobre et industrialisable.
| Caractéristique | Concept Hipster (2025) | Version de série pressentie (2027) |
|---|---|---|
| Catégorie | Concept-car 4 places | Quadricycle électrique lourd (catégorie L7e) |
| Poids | Moins de 800 kg | Environ 450 kg sans batterie (limite réglementaire L7e) |
| Puissance | Non communiquée | Environ 15 kW (20 ch), plafond réglementaire L7e |
| Prix indicatif | Non applicable (concept) | Entre 13 000 € et 14 990 € selon les sources |
| Production | Concept unique | Usine eGT New Energy Automotive, Shiyan (Chine) |
📅 Chronologie et calendrier de lancement
La nouvelle directrice générale de la marque, Catherine Adt, a confirmé cet objectif de lancement d’ici la fin 2027. Le Hipster viendrait alors compléter — voire remplacer à terme — la Dacia Spring actuelle, celle-ci devant évoluer vers une version plus sophistiquée, basée sur la plateforme de la future Twingo électrique et assemblée en Europe (Slovénie), à un tarif un peu plus élevé (sous les 18 000 €). Le Hipster occuperait ainsi l’entrée de gamme absolue, entre les quadricycles sans permis comme la Citroën Ami et les citadines électriques classiques.
❓ Questions fréquentes
Le Dacia Hipster sera-t-il vraiment commercialisé ?
Tout l’indique : selon plusieurs médias spécialisés, la version de série est déjà en cours de développement pour un lancement visé fin 2027, sous un nom qui pourrait différer de « Hipster » au moment de la commercialisation.
Quel sera le prix du Dacia Hipster de série ?
Les estimations varient selon les sources, entre 13 000 € et 14 990 €. Ces chiffres restent à confirmer officiellement par Dacia au moment du lancement.
Le Hipster sera-t-il éligible au bonus écologique ?
Classé comme quadricycle et fabriqué en Chine, le Hipster ne serait a priori pas éligible au bonus écologique français, contrairement à la future Spring/citadine électrique produite en Europe.
Faudra-t-il le permis de conduire classique pour le conduire ?
Selon les informations disponibles, le Hipster de série serait homologué en catégorie L7e (quadricycle lourd), ce qui implique généralement un permis de conduire classique (B) contrairement aux quadricycles légers type Citroën Ami, accessibles dès 14 ans avec le permis AM.
Le Hipster remplacera-t-il la Dacia Spring ?
Indirectement, oui. La Spring actuelle doit être remplacée fin 2026 par une nouvelle citadine électrique plus sophistiquée basée sur la Twingo, tandis que le Hipster viendrait occuper l’entrée de gamme, sous ce nouveau modèle.
🔗 Pour aller plus loin
Sur jevendsmonve.fr liens internes
Photos : © Dacia / Groupe Renault (concept-car Hipster, contenu officiel de presse)
