Coût au kilomètre : électrique vs essence
Le calcul précis, sans arrondi marketing : voici ce que coûte réellement un kilomètre en 2026, selon où et comment vous rechargez — ou vous faites le plein.
C’est l’argument numéro un des propriétaires de véhicules électriques, et pourtant le plus mal quantifié : combien coûte vraiment un kilomètre en électrique comparé à l’essence ou au diesel ? La réponse dépend énormément d’où vous rechargez — et la réponse peut vous surprendre sur autoroute.
Prix carburants : moyenne nationale fin août 2026, source ministère de l’Économie. Prix électricité : Tarif Bleu EDF, source EDF Particuliers. Les prix des carburants restent volatils : certaines semaines d’août 2026 ont vu des pics au-dessus de 2 €/L selon le contexte géopolitique — vérifiez le tarif du jour avant de faire vos calculs.
01 — Le calculCe que coûtent vraiment 100 km, scénario par scénario
Pour comparer équitablement, on prend une consommation moyenne de 16 kWh/100 km pour l’électrique et 6,5 L/100 km pour un thermique essence de gabarit comparable (5,5 L pour un diesel) :
Coût pour 100 km parcourus. Hypothèses : 16 kWh/100 km (électrique), 6,5 L/100 km (essence), 5,5 L/100 km (diesel). Prix électricité août 2026 : domicile TRV, bornes AC ≈0,40 €/kWh, DC rapide ≈0,60 €/kWh, ultra-rapide ≈0,75 €/kWh.
02 — Sur un anLe vrai impact sur votre budget carburant
Pour un conducteur qui recharge majoritairement à domicile — le cas de 90 % des utilisateurs de VE selon l’AVERE — l’écart se traduit en centaines d’euros économisés chaque année :
| Kilométrage annuel | Électrique (domicile HC) | Essence SP95 | Économie annuelle |
|---|---|---|---|
| 10 000 km | 254 € | 1 164 € | 910 € |
| 15 000 km | 381 € | 1 746 € | 1 365 € |
| 20 000 km | 508 € | 2 328 € | 1 820 € |
Sur 5 ans à 15 000 km/an, cela représente environ 6 800 € d’économies de carburant — un chiffre à mettre en perspective avec le surcoût à l’achat d’un véhicule électrique, dans le calcul du coût total de possession. Pour aller plus loin sur le sujet des aides et de la fiscalité qui réduisent aussi ce surcoût initial, direction notre guide de la fiscalité VE 2026.
03 — OptimiserComment garder l’avantage électrique en toutes circonstances
- Programmez vos recharges en heures creuses (généralement la nuit) : c’est le levier n°1, jusqu’à 24 % moins cher qu’en heures pleines
- Réservez les bornes ultra-rapides aux trajets longue distance, pas à un usage quotidien
- Comparez les tarifs avant de recharger en itinérance : l’écart entre opérateurs peut aller du simple au double sur une même autoroute
- Utilisez un comparateur de prix comme ChargePrice pour ne pas payer plus cher que nécessaire — détails dans notre comparatif des applications autonomie
- Adaptez votre vitesse sur autoroute : rouler à 110 plutôt qu’à 130 km/h réduit la consommation et donc le coût au km — voir notre guide de l’autonomie
04 — Questions fréquentesCe qu’on nous demande le plus
Le coût au km inclut-il l’entretien du véhicule ?
Non, ce calcul ne porte que sur l’énergie (carburant ou électricité). L’électrique reste également moins cher à l’entretien (moins de pièces d’usure, pas de vidange), ce qui accentue encore l’écart sur le coût total au kilomètre.
Pourquoi ma facture d’électricité ne baisse-t-elle pas autant que prévu ?
Vérifiez que vous êtes bien passé en option heures pleines/heures creuses, et que la recharge démarre bien pendant la plage creuse (souvent la nuit). Beaucoup d’utilisateurs restent en tarif Base par défaut et perdent une bonne partie de l’avantage.
Le calcul change-t-il beaucoup selon le modèle de voiture ?
Oui : une citadine électrique consomme autour de 12-14 kWh/100 km quand un gros SUV électrique peut dépasser 20 kWh/100 km. Le principe du calcul reste identique, seule la consommation réelle de votre véhicule change le résultat final.
05 — Pour aller plus loinSur le même sujet
Guide complet de l’autonomie
WLTP, calcul réel et facteurs qui font varier la consommation de votre VE.
Lire l’article →Comparer les prix de recharge
ChargePrice et les autres applis pour ne jamais payer trop cher en itinérance.
Lire l’article →Trouver un véhicule électrique
Parcourez les annonces de particuliers et professionnels actuellement en ligne.
Voir les annonces →Passez à l’électrique en toute confiance
Je Vends mon VE est la plateforme française dédiée aux véhicules électriques et hybrides d’occasion, entre particuliers et professionnels.
