Le SOH (State of Health) — état de santé — est un indicateur exprimé en pourcentage qui mesure la capacité réelle d’une batterie par rapport à sa capacité nominale à l’état neuf. C’est le « carnet de santé » de la batterie d’un véhicule électrique.

Une batterie neuve sort d’usine avec un SOH de 100%. Ce chiffre baisse naturellement avec le vieillissement calendaire (le temps) et cyclique (les cycles de charge/décharge). Une batterie à 85% de SOH a perdu 15% de sa capacité initiale — et donc 15% de son autonomie maximale théorique.

Le SOH est à distinguer du SOC (State of Charge), qui indique simplement le niveau de charge instantané (comme la jauge d’essence). Le SOH est une donnée structurelle de long terme, bien plus révélatrice de l’état réel d’un VE d’occasion.

Que vous soyez acheteur, vendeur, ou simplement propriétaire, le SOH donne des informations objectives que ni le tableau de bord, ni le kilométrage ne peuvent donner.

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   Connaître l’autonomie réelle. L’affichage constructeur (WLTP) est théorique. Le SOH indique l’autonomie réelle attendue aujourd’hui.
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   Éviter les mauvaises surprises à l’achat. Un VE à faible kilométrage peut avoir une batterie dégradée par des recharges rapides répétées.
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   Valoriser votre véhicule à la vente. Un SOH connu et documenté rassure l’acheteur et justifie le prix demandé.
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   Détecter des modules défaillants avant la panne, et permettre une intervention préventive plutôt qu’un remplacement complet coûteux.
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   Optimiser la valeur résiduelle en adoptant les bons comportements de charge pour ralentir la dégradation.

L’échelle SOH s’étend de 0% (batterie hors service) à 100% (batterie neuve). Voici comment interpréter chaque plage :

Un rapport SOH professionnel ne se limite pas à un simple pourcentage. Voici les indicateurs essentiels d’un rapport complet :

Que vous soyez acheteur ou vendeur, le SOH joue un rôle central dans la transaction :

Deux niveaux de vérification s’offrent à vous, du plus rapide au plus précis :

Pour une mesure exacte et certifiée, un diagnostic professionnel reste nécessaire — notamment avant une transaction importante.

Le processus est simple et guidé. Voici les grandes étapes :

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   Prise de contact avec le partenaire choisi — marque, modèle, année, kilométrage et motif de la demande.
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   Confirmation et prise de rendez-vous dans l’atelier le plus proche, avec un tarif indicatif communiqué à l’avance.
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   Dépôt du véhicule pour le diagnostic en laboratoire dédié.
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   Diagnostic complet : connexion au BMS, analyse module par module, mesure de la résistance interne, calcul de la capacité réelle.
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   Réception du rapport certifié au format PDF, avec cartographie des modules et recommandations.
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   Exploitation du rapport : joignez-le à votre annonce, ou utilisez-le comme levier de négociation à l’achat.